奔驰E300L:三年五万公里,最客观的用车心得! - 东莞出租车发票
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奔驰E300L:三年五万公里,最客观的用车心得!

发布时间:2022-03-27 10:12:51
 
截至到这篇文章发布,我这台车三年跑了5万整,做了3次A保养,和2次B保养,国家召回项目做了2次(重新固定后排座位下燃油线束问题,仅仅是用轧带重新固定,也是醉了,另外一次是增加一个前段继电器的保险丝),今年的十月底还有2次召回(第一个是避震器找回,另外一个是轮胎,我相信这两个召回项目是所有车主都想做的。) 说了这么多召回,不管是车厂的压力,还是车主的努力结果,有召回就是对车主的负责,如果没有,那么作为车主所花费的代价就太高太高了,仅仅是因为轮毂,我这台车三年更换了不下6条轮胎,前轮245/40/19,后轮275/35/19,看到这个数据大家也能明白,基本这样的尺寸都是跑车所在用的胎了,当然,最新款的奔驰E级已经更改了19寸轮毂,已经能够很大程度避免爆胎的产生了,但不代表轮毂本身就没有(设计)问题。虽然是16款的车,但从外形来看,AMG套件下的运动款还是非常舒服的,相比于立标版本,多了一些青春的气息。 我这台车是16年9月份入手的,当时是改款换代的最新一批,全国两千台最先体验,也可以成为我们这波车主是小白鼠吧,毕竟想要最先拥有,就得承受它所带来的不好一面,但是谁又会在乎呢?前脸的设计使得整个车都变得更加有气势 尾部设计有大哥S级的几分神韵 这个标志就是从小的梦想 侧面腰线一直从车头延伸到尾部,力量感十足 因为是L加长,后面的车门跟迈巴赫的设计一样,增加了小三角窗。 尾部的镀铬条和双出尾气设计是我比较喜欢的 加长版的L标志 喜欢这个角度 中网的设计是AMG套件 这双眼睛是灵魂,也是快速区分奔驰E的办法,谁叫套娃的如此成功呢 进距离特写 这里还带有雨量感应,更高级别的车系带有魔术地毯的空气悬挂 这双大脚是又爱又恨 四幅式的方向盘握感非常舒服 经典的游艇环保式设计 前排座椅支撑非常舒服,腰靠的调节也不错 带有打孔的座椅不是真皮,可以加装座椅通风,夏天必备 柏林之声,懂得的人不需要多介绍,闭眼听就对了 座椅调节,和座椅记忆很好用,每次洗完车都可以一件还原你自己的位置,带有座椅加热和副驾驶调节,可惜没有座椅通风 中央面板烤琴漆实在是难伺候,贴了个车贴,省心很多,Comand操作性一般,旋钮好用 全景天窗夏天简直是空调都吹不凉,所以才入手单天窗 后排平时用的少,我也没体验过 这个中央扶手一直都没放下来过 座椅还有氛围灯,夜晚你懂得 以前都说开宝马坐奔驰,现在我觉得开奔驰也是不错的选择 副驾驶看主驾也很棒,画面太美 天窗基本没开过,轿车一般用不到,夏天还都是蚊子 一键启动,带呼吸灯,晚上车内会多个月亮 自动大灯基本没动过 车辆保持,其他都需要加装 5万里程,刚做过A保养 多媒体的屏幕死机过几次,但是没什么大问题 用惯了奔驰的倒车影像,其他车的都是马赛克,至少我没有遇见过比奔驰更加清晰好用的 后面广角 两侧车轮 前脸视角 前脸广角 自动停车功能 Eco节油模式,油门响应很慢,换挡也不积极 Comfort舒适模式,2挡起步,油门舒服,换挡舒服 sport运动模式,转速会有提升,油门响应积极,超车很舒服 Sport+运动+模式,神经病模式,哈哈哈哈 个性定制模式,没用过,可以单独调节发动机和方向盘